Tagesausflüge ab Tokio: Kamakura, Hakone, Nikkō und Kawagoe
Tokio ist groß genug, um eine ganze Reise zu füllen, doch ein Tag außerhalb der Stadt verändert das Tempo. Tempel in den Hügeln, ein See mit Blick auf den Fuji an klaren Tagen, alte Kaufmannsstraßen. Die vier Ausflüge unten schlagen wir Besuchern am häufigsten vor, weil jeder mit dem Zug in zwei Stunden oder weniger erreichbar ist und keiner ein Auto braucht.
Die Preise unten wurden im Oktober 2026 geprüft. Bahngesellschaften passen ihre Tarife von Zeit zu Zeit an, prüfen Sie deshalb die offizielle Website, bevor Sie einen Pass kaufen.
Kamakura und Enoshima: Tempel und Meer
Kamakura war im 12. und 13. Jahrhundert die politische Hauptstadt Japans, und die Stadt hat noch immer Dutzende Tempel und Schreine in Gehweite voneinander. Dazu kommt Enoshima, eine kleine Insel, die per Brücke mit dem Ufer verbunden ist, und schon haben Sie einen vollen Tag.
Anreise. Die einfachste Route ist die JR-Yokosuka-Linie ab Bahnhof Tokio, die direkt in etwas weniger als einer Stunde nach Kamakura fährt und unter ¥1,000 pro Strecke kostet. Ab Shinjuku braucht die JR-Shōnan-Shinjuku-Linie etwa dieselbe Zeit, aber nur manche Züge fahren durch nach Kamakura; bei den anderen müssen Sie in Ofuna umsteigen.
Die andere Option ist die Odakyū-Linie ab Shinjuku Richtung Fujisawa und Katase-Enoshima. Der Enoshima-Kamakura Freepass der Odakyū kostet ab Shinjuku ¥1,640 für Erwachsene und umfasst die Hin- und Rückfahrt sowie unbegrenzte Fahrten mit der Enoden, der kleinen Küstenbahn, die Fujisawa, Enoshima und Kamakura verbindet. Wenn Sie den Schnellzug Romancecar nehmen möchten, kommt ein Sitzplatzticket von etwa ¥750 hinzu. Der Pass zählt den Kauftag als seinen Nutzungstag.
Wie lange. Ein voller Tag. Eine gute Runde: am Morgen die Zen-Tempel von Kita-Kamakura, zu Fuß oder mit dem Bus in die Stadt Kamakura, mit der Enoden nach Hase zum Großen Buddha und zum Hasedera, dann weiter nach Enoshima für den Sonnenuntergang.
Meiden Sie die Enoden am Wochenendmittag. Die Linie ist eingleisig mit kurzen Zügen, und die Schlangen an den Bahnhöfen Kamakura und Hase können länger dauern als die Fahrt selbst. Starten Sie früh oder machen Sie die Reise umgekehrt, zuerst Enoshima.
Hakone: heiße Quellen, Vulkan und See
Hakone ist ein Bergresort, der vor allem für seine heißen Quellen bekannt ist und für eine Rundfahrt, die fast jede Art von Verkehrsmittel nutzt: Bergbahn, Seilbahn, Seilschwebebahn über ein vulkanisches Tal und ein Ausflugsboot auf dem Ashi-See.
Anreise. Der Romancecar der Odakyū fährt in etwa 85 bis 90 Minuten von Shinjuku nach Hakone-Yumoto. Der Hakone Freepass ist der Pass, den die meisten Besucher nutzen. Er deckt die Odakyū-Fahrt Hin- und Zurück ab Shinjuku sowie unbegrenzte Fahrten mit der Hakone-Tozan-Bahn, der Seilbahn, der Seilschwebebahn, dem Ausflugsschiff und ausgewählten Bussen ab. Ab Shinjuku kostet er ¥7,100 für zwei Tage oder ¥7,500 für drei Tage. Der Romancecar-Sitzplatz kostet extra, ab Shinjuku ¥1,200 pro Strecke, sodass eine typische Hin- und Rückfahrt etwa ¥9,500 kostet. Wenn Sie bereits in Odawara sind, startet der Pass bei ¥6,000.
Wie lange. Hakone funktioniert als langer Tagesausflug, ist aber mit einer Übernachtung besser. Die volle Runde braucht allein schon den größten Teil eines Tages, und danach möchten Sie Zeit für ein Bad in einer Onsen haben. Wenn Sie es an einem Tag machen, verlassen Sie Shinjuku vor 8 Uhr.
Was Sie wissen sollten. Die Seilschwebebahn über das Ōwakudani hält manchmal wegen hoher Vulkangaswerte oder starkem Wind an, dann fährt möglicherweise ein Ersatzbus. Prüfen Sie am Reisemorgen den Betriebsstatus des Anbieters. Der Fuji ist oft in Wolken verhüllt, besonders im Sommer; Wintermorgen bieten die besten Chancen.
Nikkō: Schreine im Zedernwald
Nikkō ist der am reichsten verzierte Schreinkomplex Japans, zwischen hohen Zedern in den Bergen nördlich von Tokio gelegen. Der Tōshō-gū, das Mausoleum des ersten Tokugawa-Shōguns, ist mit Schnitzereien und Blattgold bedeckt, und die Schreine und Tempel rund um ihn sind UNESCO-Welterbe.
Anreise. Ab Asakusa fährt die Tōbu-Bahn Schnellzüge nach Tōbu-Nikkō, darunter den Spacia X, in etwa 1 Stunde 50 Minuten. Alle Sitzplätze sind reserviert. Von unserer Seite der Stadt aus ist dies der einfachste der vier Tagesausflüge: Der Bahnhof Asakusa der Tōbu ist einen kurzen Fußweg vom Sensō-ji entfernt.
Die Tōbu verkauft zwei Pässe an Besucher mit ausländischem Reisepass. Der Nikkō Pass World Heritage Area kostet ¥3,000 für Erwachsene, ist zwei Tage gültig und deckt die Hin- und Rückfahrt ab Asakusa sowie den Bus zwischen den Bahnhöfen und den Schreinen ab. Der All Area-Pass für ¥8,000, vier Tage gültig, ergänzt den Chūzenji-See und Kinugawa-Onsen. In beiden Fällen kostet der Schnellzug-Sitzplatz extra. Wenn Sie einen JR Pass haben, können Sie stattdessen den Shinkansen bis Utsunomiya nehmen und in die JR-Nikkō-Linie umsteigen, insgesamt etwa zwei Stunden.
Wie lange. Ein voller Tag für das Schreingebiet. Von den Bahnhöfen zum Tōshō-gū sind es 30 bis 40 Minuten bergauf zu Fuß oder 10 Minuten mit dem Bus. Der Chūzenji-See und die Kegon-Fälle sind weitere 40 bis 50 Minuten mit dem Bus über eine kurvige Straße entfernt; beides an einem Tag zu sehen erfordert deshalb einen frühen Start. Die Schreine haben im Winter kürzere Öffnungszeiten, und der Einlass endet etwa 30 Minuten vor Schließung; prüfen Sie die offizielle Website für aktuelle Zeiten und Gebühren.
Kawagoe: alte Edo-Straßen, nah an der Stadt
Kawagoe ist die kurze Option. Es hat eine Straße mit lehmverputzten Lagerhäusern von Kaufleuten aus der Edo-Zeit bewahrt, mit einem hölzernen Glockenturm in der Mitte und einer nahen Gasse mit altmodischen Süßwarenläden. Es ist für Süßkartoffeln bekannt, die in allem vorkommen, von Snacks bis zu Softeis.
Anreise. Die Tōbu-Tōjō-Linie fährt in etwa 30 Minuten mit dem Express von Ikebukuro nach Kawagoe. Der Kawagoe Discount Pass der Tōbu deckt Hin- und Rückfahrt ab und gewährt kleine Rabatte in Läden; die Premium-Version ergänzt lokale Tōbu-Busse. Die Preise haben sich im Lauf der Jahre mehrfach geändert und liegen je nach Version etwa zwischen ¥700 und ¥1,200; prüfen Sie den aktuellen Betrag am Bahnhof Ikebukuro. Vom Bahnhof Kawagoe sind die alten Straßen etwa 20 Minuten zu Fuß oder eine kurze Busfahrt entfernt.
Wie lange. Ein halber Tag reicht. Das macht Kawagoe zu einer guten Wahl für einen Tag, an dem Sie auch einen Abend in Tokio möchten, oder für einen Regentag, wenn eine lange Bergfahrt weniger reizvoll ist.
Welcher soll es sein?
- Wenig Zeit: Kawagoe. Hin und zurück in einem halben Tag.
- Tempel und ein Strand: Kamakura und Enoshima. Günstig, flexibel, keine Reservierungen nötig.
- Landschaft und eine Onsen: Hakone, idealerweise mit einer Übernachtung.
- Ein unvergesslicher Schrein: Nikkō, besonders in der Herbstfärbung, wenn es auch am vollsten ist.
Brauchen Sie dafür einen JR Pass?
Wahrscheinlich nicht. Hakone und die Enoshima-Strecke werden von der Odakyū betrieben, Nikkō und Kawagoe hauptsächlich von der Tōbu, und keine davon ist vom JR Pass abgedeckt. Kamakura mit der JR kostet hin und zurück unter ¥2,000. Die oben genannten regionalen Pässe sind meist das bessere Angebot, und für alles andere funktioniert eine Suica- oder PASMO-Karte auf all diesen Linien. Unser Leitfaden zu Zügen und IC-Karten in Tokio erklärt, wie Sie eine einrichten.
Praktische Tipps für jeden Tagesausflug
- Brechen Sie früh auf. Züge aus Tokio vor 8 Uhr sind ruhiger, und Sie erreichen die beliebten Orte vor den Reisegruppen.
- Meiden Sie Wochenenden und japanische Feiertage, wenn möglich. Kamakura und Hakone füllen sich mit Tagesgästen aus der Stadt.
- Prüfen Sie den letzten Zug zurück. Sitzplätze im Schnellzug für die Rückfahrt können an vollen Abenden ausverkauft sein; buchen Sie deshalb die Rückfahrt zusammen mit der Hinfahrt.
- Nehmen Sie etwas Bargeld mit. Kleine Tempel, Busfahrten und Imbissstände außerhalb Tokios nehmen eher nur Bargeld.
Wenn Sie den Rest Ihrer Zeit in der Stadt planen, lässt unser dreitägiger Tokio-Reiseplan Platz für einen dieser Ausflüge, und Asakusa an einem Tag passt gut zu einer frühen Tōbu-Bahn nach Nikkō.
Tagesausflüge richten sich nach Fahrplänen
Außerhalb der Innenstadt von Tokio fahren Züge und Busse seltener, und ein verpasster Anschluss kann eine Stunde kosten. Mit mobilen Daten prüfen Sie Abfahrtszeiten, den Status der Seilbahn und Gehwege direkt vom Bahnsteig aus. Installieren Sie vor dem Flug eine eSIM, dann ist sie bei Ihrer Landung bereit.
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