Excursions d'une journée depuis Tokyo : Kamakura, Hakone, Nikko et Kawagoe
Tokyo est assez grande pour remplir un voyage entier, mais une journée hors de la ville change le rythme. Des temples dans les collines, un lac avec vue sur le mont Fuji par temps clair, de vieilles rues de marchands. Les quatre excursions ci-dessous sont celles que nous recommandons le plus souvent aux visiteurs, car chacune est accessible en train en deux heures ou moins, et aucune ne nécessite de voiture.
Les prix ci-dessous ont été vérifiés en octobre 2026. Les compagnies ferroviaires révisent leurs tarifs de temps en temps ; consultez donc le site officiel avant d'acheter un pass.
Kamakura et Enoshima : temples et mer
Kamakura a été la capitale politique du Japon aux XIIe et XIIIe siècles, et la ville compte encore des dizaines de temples et de sanctuaires situés à distance de marche les uns des autres. Ajoutez Enoshima, une petite île reliée au rivage par un pont, et vous obtenez une journée complète.
Comment y aller. Le trajet le plus simple est la ligne JR Yokosuka depuis la gare de Tokyo, qui mène directement à Kamakura en un peu moins d'une heure pour moins de ¥1 000 l'aller. Depuis Shinjuku, la ligne JR Shonan-Shinjuku prend à peu près le même temps, mais seuls certains trains vont jusqu'à Kamakura ; sur les autres, il faut changer à Ofuna.
L'autre option est la ligne Odakyu depuis Shinjuku en direction de Fujisawa et Katase-Enoshima. Le Enoshima-Kamakura Freepass de l'Odakyu coûte ¥1 640 pour les adultes depuis Shinjuku et comprend l'aller-retour ainsi que des trajets illimités sur l'Enoden, le petit train côtier qui relie Fujisawa, Enoshima et Kamakura. Si vous voulez le Romancecar, express avec réservation, ajoutez un billet de siège d'environ ¥750. Le pass compte le jour de l'achat comme jour d'utilisation.
Durée. Une journée complète. Un bon circuit : les temples zen de Kita-Kamakura le matin, puis marche ou trajet jusqu'à Kamakura, l'Enoden jusqu'à Hase pour le Grand Bouddha et le Hasedera, et enfin Enoshima pour le coucher du soleil.
Évitez l'Enoden le week-end à midi. La ligne est à voie unique avec des trains courts, et les files d'attente aux gares de Kamakura et Hase peuvent durer plus longtemps que le trajet. Partez tôt, ou faites le voyage à l'envers, Enoshima en premier.
Hakone : sources chaudes, volcan et lac
Hakone est une région de montagne touristique, surtout connue pour ses sources chaudes et un circuit qui utilise presque tous les types de transport : train de montagne, téléphérique, télécabine au-dessus d'une vallée volcanique, et bateau de croisière sur le lac Ashi.
Comment y aller. Le Romancecar de l'Odakyu relie Shinjuku à Hakone-Yumoto en environ 85 à 90 minutes. Le Hakone Freepass est le pass le plus utilisé par les visiteurs. Il couvre l'aller-retour Odakyu depuis Shinjuku et des trajets illimités sur le train de montagne Hakone Tozan, le téléphérique, la télécabine, la croisière touristique et les bus désignés. Depuis Shinjuku, il coûte ¥7 100 pour deux jours ou ¥7 500 pour trois. Le siège du Romancecar est en supplément, ¥1 200 l'aller depuis Shinjuku, si bien qu'un aller-retour type revient à environ ¥9 500. Si vous êtes déjà à Odawara, le pass commence à ¥6 000.
Durée. Hakone peut se faire comme une longue excursion d'une journée, mais c'est mieux avec une nuit sur place. Le circuit complet prend à lui seul la majeure partie d'une journée, et vous voudrez du temps pour profiter d'un onsen après. Si vous le faites en une journée, quittez Shinjuku avant 8 h.
À savoir. La télécabine au-dessus d'Owakudani s'arrête parfois à cause des niveaux de gaz volcaniques ou d'un vent fort, et un bus de remplacement peut circuler. Vérifiez l'état du service auprès de l'opérateur le matin de votre voyage. Le mont Fuji est souvent caché par les nuages, surtout en été ; les matinées d'hiver offrent les meilleures chances.
Nikko : sanctuaires dans la forêt de cèdres
Nikko est le complexe de sanctuaires le plus richement décoré du Japon, niché parmi de grands cèdres dans les montagnes au nord de Tokyo. Le Toshogu, mausolée du premier shogun Tokugawa, est couvert de sculptures et de feuilles d'or, et les sanctuaires et temples qui l'entourent sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Comment y aller. Depuis Asakusa, le Tobu Railway assure des trains express jusqu'à Tobu-Nikko, dont le Spacia X, en environ 1 heure 50. Toutes les places sont réservées. Depuis notre quartier, c'est l'excursion la plus facile des quatre : la gare Tobu d'Asakusa est à quelques pas du Senso-ji.
Tobu propose deux pass aux visiteurs disposant d'un passeport étranger. Le Nikko Pass World Heritage Area coûte ¥3 000 pour les adultes, il est valable deux jours et couvre l'aller-retour depuis Asakusa ainsi que le bus entre les gares et les sanctuaires. Le pass All Area, à ¥8 000 et valable quatre jours, ajoute le lac Chuzenji et l'onsen de Kinugawa. Dans les deux cas, le siège de l'express est en supplément. Si vous avez un JR Pass, vous pouvez prendre le shinkansen jusqu'à Utsunomiya et changer sur la ligne JR Nikko, environ deux heures au total.
Durée. Une journée complète pour le site des sanctuaires. Des gares jusqu'au Toshogu, il faut 30 à 40 minutes de marche en montée, ou 10 minutes de bus. Le lac Chuzenji et les chutes de Kegon sont à 40 à 50 minutes de bus supplémentaires sur une route sinueuse, donc voir les deux en une journée suppose un départ très matinal. Les horaires d'ouverture des sanctuaires sont plus courts en hiver, et l'entrée se ferme environ 30 minutes avant la fermeture ; consultez le site officiel pour les horaires et tarifs actuels.
Kawagoe : vieilles rues d'Edo, proche de la ville
Kawagoe est l'option courte. La ville a conservé une rue d'entrepôts de marchands aux murs d'argile datant de l'époque Edo, avec une tour de cloche en bois au milieu et une ruelle de confiseries à l'ancienne à proximité. Elle est connue pour sa patate douce, qui se retrouve dans tout, des snacks aux glaces à l'italienne.
Comment y aller. La ligne Tobu Tojo relie Ikebukuro à Kawagoe en environ 30 minutes en express. Le Kawagoe Discount Pass de Tobu couvre l'aller-retour et offre de petites réductions dans les boutiques ; la version Premium ajoute les bus locaux Tobu. Les prix ont changé plusieurs fois au fil des ans et sont d'environ ¥700 à ¥1 200 selon la version ; vérifiez le montant actuel à la gare d'Ikebukuro. Depuis la gare de Kawagoe, les vieilles rues sont à une vingtaine de minutes à pied ou à un court trajet en bus.
Durée. Une demi-journée suffit. Kawagoe est donc un bon choix pour une journée où vous voulez aussi une soirée à Tokyo, ou pour un jour de pluie où un long trajet en montagne est moins tentant.
Lequel choisir ?
- Peu de temps : Kawagoe. Aller-retour en une demi-journée.
- Temples et plage : Kamakura et Enoshima. Pas cher, flexible, aucune réservation nécessaire.
- Paysages et onsen : Hakone, idéalement avec une nuit.
- Un sanctuaire inoubliable : Nikko, surtout à la saison des couleurs d'automne, où il est aussi le plus fréquenté.
Faut-il un JR Pass pour ces excursions ?
Probablement pas. Hakone et la liaison vers Enoshima sont exploitées par Odakyu, Nikko et Kawagoe relèvent surtout de Tobu, et aucune de ces lignes n'est couverte par le JR Pass. Kamakura par JR coûte moins de ¥2 000 l'aller-retour. Les pass régionaux ci-dessus sont généralement plus avantageux, et pour le reste, une carte Suica ou PASMO fonctionne sur toutes ces lignes. Notre guide des trains de Tokyo et cartes IC explique comment en configurer une.
Conseils pratiques pour toute excursion
- Partez tôt. Les trains quittant Tokyo avant 8 h sont plus calmes, et vous atteignez les lieux populaires avant les groupes.
- Évitez les week-ends et les jours fériés japonais si possible. Kamakura et Hakone se remplissent de visiteurs de la journée venus de la ville.
- Vérifiez le dernier train du retour. Les places en express du retour peuvent s'épuiser les soirs chargés ; réservez donc le retour en même temps que l'aller.
- Prévoyez un peu d'argent liquide. Les petits temples, les tarifs de bus et les stands de snacks hors de Tokyo acceptent plus souvent uniquement les espèces.
Si vous organisez le reste de votre séjour dans la ville, notre itinéraire de trois jours à Tokyo laisse de la place pour l'une de ces excursions, et Asakusa en une journée se combine bien avec un train Tobu matinal vers Nikko.
Les excursions suivent des horaires
En dehors du centre de Tokyo, les trains et bus circulent moins souvent, et une correspondance manquée peut coûter une heure. Avec des données mobiles, vous consultez les départs en direct, l'état des téléphériques et les itinéraires à pied depuis le quai. Installez une eSIM avant votre vol et elle est prête à votre arrivée.
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