Gite di un giorno da Tokyo: Kamakura, Hakone, Nikko e Kawagoe
Tokyo è abbastanza grande da riempire un intero viaggio, ma una giornata fuori città cambia il ritmo. Templi sulle colline, un lago con vista sul Monte Fuji in una giornata limpida, antiche vie di mercanti. Le quattro gite qui sotto sono quelle che suggeriamo più spesso ai visitatori, perché ciascuna si raggiunge in treno in due ore o meno e nessuna richiede un'auto.
I prezzi qui sotto sono stati verificati a ottobre 2026. Le compagnie ferroviarie modificano le tariffe di tanto in tanto, quindi controlla il sito ufficiale prima di acquistare un pass.
Kamakura ed Enoshima: templi e mare
Kamakura fu la capitale politica del Giappone nel XII e XIII secolo, e la città conserva ancora decine di templi e santuari a breve distanza a piedi l'uno dall'altro. Aggiungi Enoshima, una piccola isola collegata alla costa da un ponte, e hai una giornata completa.
Come arrivare. Il percorso più semplice è la linea JR Yokosuka dalla stazione di Tokyo, che porta direttamente a Kamakura in poco meno di un'ora, per meno di ¥1.000 a tratta. Da Shinjuku, la linea JR Shonan-Shinjuku impiega circa lo stesso tempo, ma solo alcuni treni arrivano direttamente a Kamakura; su altri devi cambiare a Ofuna.
L'altra opzione è la linea Odakyu da Shinjuku in direzione Fujisawa e Katase-Enoshima. Il Enoshima-Kamakura Freepass di Odakyu costa ¥1.640 per adulti da Shinjuku e include il viaggio di andata e ritorno più corse illimitate sull'Enoden, il piccolo treno costiero che collega Fujisawa, Enoshima e Kamakura. Se vuoi il rapido Romancecar, aggiungi un biglietto di posto a sedere di circa ¥750. Il pass conta il giorno dell'acquisto come giorno di utilizzo.
Quanto tempo. Una giornata intera. Un buon giro: i templi zen di Kita-Kamakura al mattino, a piedi o in bici fino a Kamakura, poi l'Enoden fino a Hase per il Grande Buddha e Hasedera, quindi prosegui fino a Enoshima per il tramonto.
Evita l'Enoden a mezzogiorno nel fine settimana. La linea è a binario unico con treni brevi, e le code alle stazioni di Kamakura e Hase possono durare più del viaggio stesso. Parti presto, oppure fai il percorso al contrario, prima Enoshima.
Hakone: terme, vulcano e lago
Hakone è una zona di montagna turistica nota per le sue terme e per un percorso ad anello che usa quasi ogni tipo di trasporto: treno di montagna, funivia, cabinovia sopra una valle vulcanica e una barca panoramica sul lago Ashi.
Come arrivare. Il Romancecar di Odakyu va da Shinjuku a Hakone-Yumoto in circa 85-90 minuti. L'Hakone Freepass è il pass più usato dai visitatori. Copre il viaggio di andata e ritorno con Odakyu da Shinjuku e corse illimitate sul treno di montagna Hakone Tozan, la funivia, la cabinovia, la crociera panoramica e gli autobus designati. Da Shinjuku costa ¥7.100 per due giorni o ¥7.500 per tre. Il posto sul Romancecar è extra, ¥1.200 a tratta da Shinjuku, quindi un viaggio di andata e ritorno tipico costa circa ¥9.500. Se sei già a Odawara, il pass parte da ¥6.000.
Quanto tempo. Hakone si può fare come gita di un giorno, ma rende meglio con una notte. Il giro completo richiede da solo gran parte di una giornata, e vorrai tempo per fare un bagno in un onsen dopo. Se lo fai in giornata, parti da Shinjuku prima delle 8.
Da sapere. La funivia sopra Owakudani a volte si ferma per i livelli di gas vulcanici o per vento forte, e può essere sostituita da un autobus. Controlla lo stato del servizio dell'operatore la mattina del viaggio. Il Monte Fuji spesso è nascosto dalle nuvole, soprattutto in estate; le mattine invernali offrono le migliori probabilità di vederlo.
Nikko: santuari nella foresta di cedri
Nikko è il complesso di santuari più decorato del Giappone, immerso tra alti cedri sulle montagne a nord di Tokyo. Il Toshogu, il mausoleo del primo shogun Tokugawa, è ricoperto di intagli e foglia d'oro, e i santuari e i templi intorno sono patrimonio mondiale UNESCO.
Come arrivare. Da Asakusa, la compagnia ferroviaria Tobu gestisce treni rapidi limitati fino a Tobu-Nikko, inclusi gli Spacia X, in circa 1 ora e 50 minuti. Tutti i posti sono prenotati. Dalla nostra zona è la gita di un giorno più semplice tra le quattro: la stazione Tobu di Asakusa è a breve distanza a piedi dal Senso-ji.
Tobu vende due pass ai visitatori con passaporto straniero. Il Nikko Pass World Heritage Area costa ¥3.000 per adulti, è valido per due giorni e copre il viaggio di andata e ritorno da Asakusa più l'autobus tra le stazioni e i santuari. L'All Area Pass, da ¥8.000 e valido per quattro giorni, aggiunge il lago Chuzenji e Kinugawa Onsen. In entrambi i casi il posto sul treno rapido limitato è extra. Se hai un JR Pass, puoi invece prendere lo shinkansen fino a Utsunomiya e cambiare sulla linea JR Nikko, circa due ore in totale.
Quanto tempo. Una giornata intera per la zona dei santuari. Dalle stazioni al Toshogu ci sono 30-40 minuti di cammino in salita, oppure 10 minuti di autobus. Il lago Chuzenji e le cascate Kegon sono altri 40-50 minuti di autobus su una strada tortuosa, quindi vedere entrambi in un giorno significa partire presto. D'inverno gli orari di apertura dei santuari sono più brevi, e l'ingresso si chiude circa 30 minuti prima; controlla il sito ufficiale per gli orari e le tariffe attuali.
Kawagoe: vecchie strade dell'Edo, vicino alla città
Kawagoe è l'opzione breve. Ha conservato una via di magazzini di mercanti con muri in argilla dell'epoca Edo, con una torre campanaria in legno al centro e un vicolo di pasticcerie all'antica nelle vicinanze. È nota per la patata dolce, che compare in ogni cosa, dagli snack al soft-serve.
Come arrivare. La linea Tobu Tojo va da Ikebukuro a Kawagoe in circa 30 minuti con un express. Il Kawagoe Discount Pass di Tobu copre il viaggio di andata e ritorno e offre piccoli sconti nei negozi; la versione Premium aggiunge gli autobus locali Tobu. I prezzi sono cambiati più volte nel tempo e vanno da circa ¥700 a ¥1.200 a seconda della versione, quindi controlla la cifra attuale alla stazione di Ikebukuro. Dalla stazione di Kawagoe, le vecchie vie sono a circa 20 minuti a piedi o a una breve corsa in autobus.
Quanto tempo. Basta mezza giornata. Questo rende Kawagoe una buona scelta per un giorno in cui vuoi anche una serata a Tokyo, o per un giorno di pioggia in cui un lungo viaggio in montagna non attira.
Quale scegliere?
- Poco tempo: Kawagoe. Andata e ritorno in mezza giornata.
- Templi e spiaggia: Kamakura ed Enoshima. Economico, flessibile, senza prenotazioni.
- Paesaggio e onsen: Hakone, idealmente con una notte.
- Un santuario indimenticabile: Nikko, soprattutto nella stagione dei colori autunnali, quando è anche al massimo dell'affollamento.
Ti serve un JR Pass per queste gite?
Probabilmente no. Hakone e il percorso per Enoshima sono gestiti da Odakyu, Nikko e Kawagoe sono soprattutto di Tobu, e nessuna di queste linee è coperta dal JR Pass. Kamakura con la JR costa meno di ¥2.000 andata e ritorno. I pass regionali sopra sono di solito l'offerta migliore, e per tutto il resto una Suica o una PASMO funziona su tutte queste linee. La nostra guida ai treni di Tokyo e alle tessere IC spiega come configurarne una.
Consigli pratici per ogni gita
- Parti presto. I treni in uscita da Tokyo prima delle 8 sono più tranquilli, e raggiungi i luoghi più popolari prima dei gruppi organizzati.
- Evita i fine settimana e i festivi giapponesi, se puoi. Kamakura e Hakone si riempiono di gite dalla città.
- Controlla l'ultimo treno di ritorno. I posti sui rapidi limitati di ritorno possono esaurirsi nelle serate affollate, quindi prenota il ritorno quando prenoti l'andata.
- Porta un po' di contante. I piccoli templi, i biglietti dell'autobus e i banchi di snack fuori Tokyo sono più spesso accessibili solo in contanti.
Se stai pianificando il resto del tuo tempo in città, il nostro itinerario di tre giorni a Tokyo lascia spazio per una di queste gite, e Asakusa in un giorno si abbina bene a un treno Tobu presto per Nikko.
Le gite di un giorno seguono gli orari
Fuori dal centro di Tokyo treni e autobus passano meno spesso, e una coincidenza persa può costare un'ora. Con i dati mobili puoi controllare le partenze in tempo reale, lo stato della funivia e i percorsi a piedi direttamente dal binario. Installa una eSIM prima di partire e sarà pronta quando atterri.
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